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1．新疆郵政正式開通“烏魯木齊-莫斯科”全貨機航線

近日，滿載104.13噸跨境電商及一般貿易貨物的新疆郵政全貨機從烏魯木齊地窩堡國際機場起飛，4小時50分鐘后順利抵達莫斯科，這標志著新疆郵政自主運營的“烏魯木齊—莫斯科”全貨機航線正式開通。

值得關注的是，“烏魯木齊—莫斯科”全貨機航線也是繼今年6月“烏魯木齊—阿拉木圖”郵貨包機航線后，新疆郵政自行組織的俄羅斯路向航空貨運專線，該航線采用安-124或伊爾-76全貨運輸機執(zhí)飛，執(zhí)行計劃為每周一班，每班可搭載貨物110噸或40噸。

據悉，“烏魯木齊—莫斯科”全貨機航線的開通，將進一步拓寬郵政國際運輸網絡渠道，助推烏魯木齊綜合保稅區(qū)與機場聯(lián)動發(fā)展，對疆內企業(yè)開展國際航空貨運業(yè)務起到了重要支撐作用。

下一步，新疆郵政將持續(xù)整合航空、公路多種運輸資源，同步提升倉儲、物流、配送服務能力，為中亞、俄羅斯及歐洲路向國際郵件、跨境電商、一般貿易等不同申報方式的貨物，提供多環(huán)節(jié)配套服務和穩(wěn)定可靠的寄遞物流渠道。

值得一提的是，今年7月，新疆郵政國際國內航空貨郵樞紐正式投產運營，標志著新疆郵政陸航一體郵件處理中心全面運行。該樞紐位于中國郵政集團有限公司烏魯木齊郵區(qū)中心，緊鄰烏魯木齊地窩堡國際機場，是全國郵政唯一一個郵政生產場區(qū)與機坪緊密相連的航空貨郵樞紐，也是全國郵政唯一自主運營的貨郵交運窗口。

在新疆郵政國際國內航空貨郵樞紐，3.3萬平方米的郵件處理中心配置了自動矩陣+小件分揀機系統(tǒng)，實現(xiàn)了郵件在處理中心互轉，郵件處理能力大幅提升，日處理能力可達到70萬袋件，，最高峰值可達120萬袋件，大幅提升貨郵流轉效率和貨運保障服務水平。

2．天津口岸今年已發(fā)運500列中歐班列

2022年8月11日上午，一列滿載著機械設備和食品等日用品的中歐班列，從天津集裝箱中心站緩緩駛離，最終目的地為蒙古國烏蘭巴托。這標志著今年以來天津口岸發(fā)運的中歐班列突破500列，運送集裝箱總量超50000標準箱，同比增幅均超過79%，增幅居全國前列，創(chuàng)天津口岸歷史新高。

據了解，今年以來，天津新港海關立足天津港聯(lián)通內外的區(qū)位特點，發(fā)揮海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢，成立海鐵聯(lián)運工作專班，完善進出境口岸海關協(xié)同保障機制，通過海鐵聯(lián)運為中歐班列賦能加碼。

為提升海鐵聯(lián)運班列的通關效率，天津新港海關依托“船邊直提”，對海鐵聯(lián)運的過境貨物實施“港場直通”物流模式改革，貨物進境卸船后直接轉運至鐵路堆場等待裝車發(fā)運，貨物自卸船至運達鐵路堆場時間由2-3天壓縮至3小時以內。據統(tǒng)計，今年以來，該關共監(jiān)管海鐵聯(lián)運班列473列，占中歐班列總發(fā)運量的95%。

此外，天津新港海關還與鐵路、港口等部門加強聯(lián)絡配合，采取“多點作業(yè)、快速驗放”方案，提供多個作業(yè)場站、場地鐵路發(fā)運服務，推動企業(yè)運力提升。實時掌握中歐班列發(fā)運計劃，動態(tài)監(jiān)測貨物抵港、倉儲、運離情況，引導企業(yè)采取提前申報、船邊直提等通關便利措施，加速中歐班列貨物流轉。

另據北京鐵路局天津集裝箱中心站張金超總經理介紹，截至目前，中心站中歐班列開行同比數(shù)量增加80%，在天津港區(qū)中歐班列開行數(shù)量達到日均三列。

值得一提的是，此前，中國鐵路官微發(fā)布消息稱，今年1至7月份，中歐班列累計開行8990列、發(fā)送貨物86.9萬標箱，同比分別增長3%、4%。其中，7月份，中歐班列開行1517列、發(fā)送貨物14.9萬標箱，同比分別增長11%、12%，均創(chuàng)歷史新高。